オーバーサイズピストン

着々と自分のPanheadは進んでいるのですが、以前オイルラインの掃除をした際にシリンダーを外してみると、ピストンが傷だらけ、A-DAYの時に小田原の方々と一緒に走った時にブン回したからな気がする、と思いつつ、答えは誰にもわからないので、アメリカにいるであろう前オーナーのせいにしておきます。ヘッドガスケットが吹き抜けていたので少しの時間かなりの温度に達したのでしょうか。
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現在のピストンはなんと020。あまり酷使されていない良いエンジンみたいだなっと自分を納得させたのですが、ELはピストンがあまり選べないとの事。しかもオーバーサイズも、020の次は040、060、080と2番刻み。しかしながら、020ピストンを注文し計測すると少し大き目で020ピストンに合わせてシリンダーボーリングでいけるとのこと。普通ならばオーバーサイズで040を注文して出来上がりなところだろうけど、さすがは米田さん。普通ならもしかしたら無駄になるかもしれない020ピストンなんか頼まない気がする。しっかりとした計測であったり、慎重な作業だったり、貴重な純正シリンダーを無駄に削らない配慮だったり、スプリングフィールドに頼めて良かったなと思いました。って言うだけで何も恩返しもせず、迷惑だけかけてすいません。今後ともよろしくお願い致します。
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by mc69ch | 2012-09-10 16:35 | PANHEAD | Comments(0)


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